Γιατί το φως από τους λαμπτήρες του δρόμου είναι πιο κίτρινο από το λευκό;

Γιατί το φως από τους λαμπτήρες του δρόμου είναι πιο κίτρινο από το λευκό;

Απάντηση:
Κυρίως κίτρινο φως (νάτριο υψηλής πίεσης) είναι πραγματικά καλό ...
Μια σύντομη περίληψη των πλεονεκτημάτων του:
Πριν από την εμφάνιση LED, ο λαμπτήρας λευκού φωτός είναι κυρίως λαμπτήρα πυρακτώσεως, δρόμος και άλλο κίτρινο φως είναι λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης. Σύμφωνα με τα δεδομένα, η απόδοση φωταύγειας φωταύγειας νατρίου υψηλής πίεσης είναι αρκετές φορές λαμπτήρα πυρακτώσεως, η ζωή είναι 20 φορές λαμπτήρα πυρακτώσεως, χαμηλότερο κόστος, διαπερατότητα ομίχλης είναι καλύτερη. Επιπλέον, το ανθρώπινο μάτι είναι ευαίσθητο στο κίτρινο φως και το κίτρινο φως δίνει στους ανθρώπους ένα ζεστό συναίσθημα, το οποίο μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της πιθανότητας τροχαία ατυχήματα τη νύχτα. Πιο περίπου, είναι φτηνό, εύκολο στη χρήση και υψηλή φωτεινή απόδοση.
Ας μιλήσουμε για τα μειονεκτήματα των λαμπτήρων νατρίου, αν τα μειονεκτήματα δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες των λαμπτήρων δρόμου, τότε ανεξάρτητα από το πόσα πλεονεκτήματα έχει, θα απορριφθεί με ψηφοφορία.
Το κύριο μειονέκτημα του λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης είναι η κακή ανάπτυξη χρώματος. Η απόδοση χρώματος είναι ένας δείκτης αξιολόγησης της πηγής φωτός. Σε γενικές γραμμές, είναι η διαφορά μεταξύ του χρώματος που εμφανίζεται και του χρώματος του αντικειμένου όταν το φως από την πηγή φωτός χυτεύεται στο αντικείμενο. Όσο πιο κοντά το χρώμα είναι στο φυσικό χρώμα του αντικειμένου, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση του χρώματος της πηγής φωτός. Οι λαμπτήρες πυρακτώσεως έχουν καλή απόδοση χρώματος και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε φωτισμό οικιακής χρήσης και άλλες σκηνές φωτισμού. Αλλά το χρώμα του λαμπτήρα νατρίου είναι φτωχό, ανεξάρτητα από το χρώμα στο αντικείμενο, βλέπε στο παρελθόν είναι κίτρινο. Ακριβώς σωστά, ο φωτισμός δρόμου δεν απαιτεί υψηλή απόδοση χρώματος της πηγής φωτός. Όσο μπορούμε να ανιχνεύσουμε ένα αυτοκίνητο που προέρχεται από απόσταση στο δρόμο, μπορούμε να διακρίνουμε το μέγεθος (σχήμα) και την ταχύτητα και δεν χρειάζεται να διακρίνουμε εάν το αυτοκίνητο είναι κόκκινο ή λευκό.
Ως εκ τούτου, ο φωτισμός δρόμου και ο λαμπτήρας νατρίου υψηλής πίεσης είναι σχεδόν ένας "τέλειος αγώνας". Η λάμπα του δρόμου χρειάζεται σχεδόν τα πλεονεκτήματα του λαμπτήρα νατρίου σχεδόν. Τα μειονεκτήματα του λαμπτήρα νατρίου μπορούν επίσης να γίνουν ανεκτά από λαμπτήρες δρόμου. Έτσι, παρόλο που η White LED τεχνολογία έχει ωριμάσει, εξακολουθεί να υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός λαμπτήρων δρόμου που χρησιμοποιούν λαμπτήρα νατρίου υψηλής πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο, η ικανότητα άλλων πηγών φωτός μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια πιο κατάλληλη σκηνή χρήσης.